| 出国车生产和复检是总装配厂本月生产的一大亮点。其中，伊朗出国车455辆，加之9月份生产的500台出国车也要在10月底前全部复检完毕，数量多、时间紧，质量要求高。为此，总装配厂成立了出国车质量保证小组，从车架上线到复检阵地均安排专人具体落实，严控出国车质量。“更加注重细节，装调质量在逐步提高，整体质量较以往任何一批都好。”这是前不久伊朗客户对东风商用车总装配厂10月份复检的第一批500台伊朗出国车的评价。
固化装配工艺，管控生产过程。技术部门根据伊方提出的新要求，及时完善方案，固化工艺，确保下一批复检车辆装调质量在上一批基础上有大的提高，前期500台出国车共完善固化各类工艺方案达30余项；生产车间抓好装配、调试过程质量控制及检查，严格按工艺文件要求作业，确保了装配的一致性，同时，根据复检中出现的问题和伊方提出的新要求，严把生产过程关，不断提高装配、调试质量；生产组织部门合理组织出国车生产，并根据现场复检情况，及时组织现场服务人员进行改进，切实提高现场服务人员的大局意识、质量意识，满足伊朗客户的质量要求。
加强过程检查，掌控质量动态。质量保证部门全过程跟踪，了解质量动态，及时确定完善方案，提高过程检出能力，严防质量问题流出。对现场复检出的问题，记录整理问题点并以问题通知单的形式，及时将信息传递到上道工序，避免质量问题重复发生。
严控零件入库，确保部品质量。对涉及外厂部品质量问题，质量保证部门召集相关供应商到现场提前排查解决，并提请公司质量部督促相关厂家提高部品质量，同时，加强零件入库检查，确保部品质量，杜绝部品质量问题对生产及整车质量的影响。 |
